Matsar da ƙananan hannayenku kuma ku nisanci gazawar mota?

Matsar da ƙananan hannayenku kuma ku nisanci gazawar mota?

1. Ba za a iya fara motar ba

1. Motar baya juyawa kuma babu sauti.Dalili kuwa shine akwai buɗaɗɗen da'ira mai hawa biyu ko uku a cikin wutar lantarki ko iska.Da farko bincika wutar lantarki.Idan babu wutar lantarki a cikin matakai uku, kuskuren yana cikin kewaye;idan ma'aunin wutar lantarki na matakai uku sun daidaita, kuskuren yana cikin motar kanta.A wannan lokacin, ana iya auna juriya na iska mai hawa uku na motar don gano iska tare da buɗaɗɗen lokaci.

2. Motar baya juyawa, amma akwai sautin "humming".Auna tashar motar, idan ƙarfin lantarki mai nau'i uku ya daidaita kuma ana iya yin la'akari da ƙimar ƙimar a matsayin nauyi mai tsanani.

Matakan dubawa sune: da farko cire kaya, idan saurin da sautin motar sun kasance na al'ada, ana iya yanke hukunci cewa nauyin nauyi ko ɓangaren injin ɗin yana da kuskure.Idan har yanzu bai juya ba, zaku iya juya mashin ɗin da hannu.Idan yana da matse sosai ko ba zai iya juyawa ba, auna halin yanzu mai mataki uku.Idan halin yanzu na uku-lokaci yana daidaitawa, amma ya fi girma fiye da ƙimar da aka ƙididdigewa, yana iya zama cewa ɓangaren injin ɗin na motar ya makale da motar Rashin mai, ɗaukar tsatsa ko lalacewa mai tsanani, murfin ƙarshen ko murfin mai. An shigar da shi ba da gangan ba, rotor da na ciki sun yi karo (wanda kuma ake kira sharewa).Idan yana da wuya a juyar da igiyar motar da hannu zuwa wani kusurwa ko kuma idan kun ji sautin "chacha" na lokaci-lokaci, ana iya yin hukunci a matsayin sharewa.

Dalilan su ne:

(1) Tazarar da ke tsakanin zoben ciki da na waje na abin ɗaurin ya yi girma da yawa, kuma ana buƙatar maye gurbin ɗamarar.

(2) Gidan da aka ɗaure (ramin ɗaki) ya yi girma da yawa, kuma diamita na ramin ciki ya yi girma sosai saboda lalacewa na dogon lokaci.Ma'auni na gaggawa shine sanya wani nau'in ƙarfe na lantarki ko ƙara hannun riga, ko buga wasu ƙananan maki a bangon ɗakin ɗaki.

(3) An lanƙwasa shaft kuma an sa murfin ƙarshen.

3. Motar tana jujjuyawa a hankali kuma tana tare da sautin "humming", kuma shaft yana girgiza.Idan ma'aunin da aka auna na lokaci ɗaya ya zama sifili, kuma na yanzu na sauran matakan biyun ya zarce na yanzu da aka ƙididdige shi, yana nufin cewa aiki ne mai kashi biyu.Dalili kuwa shi ne kashi ɗaya na kewayawa ko samar da wutar lantarki a buɗe yake ko kuma kashi ɗaya na iskar motar a buɗe.

Lokacin da kashi ɗaya na ƙaramin motar ya buɗe, ana iya duba shi da megohmmeter, multimeter ko fitilar makaranta.Lokacin duba motar tare da haɗin tauraro ko delta, dole ne a tarwatsa mahaɗar iska mai hawa uku, kuma kowane lokaci dole ne a auna don buɗewa.Yawancin jujjuyawar injin masu matsakaicin ƙarfi suna amfani da wayoyi masu yawa kuma ana haɗa su a layi daya a kusa da rassa da yawa.Zai fi rikitarwa don bincika idan wayoyi da yawa sun karye ko kuma an katse reshe mai layi daya.Ana amfani da hanyar ma'auni na yanzu mai matakai uku da kuma hanyar juriya.Gabaɗaya, lokacin da bambanci tsakanin ƙimar halin yanzu (ko juriya) uku ya wuce 5%, lokaci tare da ƙaramin halin yanzu (ko babban juriya) shine lokacin buɗewa.

Ayyuka sun tabbatar da cewa kuskuren buɗewa na motar yakan faru a ƙarshen iska, haɗin gwiwa ko gubar.

2. An busa fis ko kuma an katse haɗin wutar lantarki lokacin farawa

1. Matakan magance matsala.Bincika ko ƙarfin fis ɗin ya dace, idan ya yi ƙanƙanta sosai, maye gurbin shi da wanda ya dace kuma a sake gwadawa.Idan fis ɗin ya ci gaba da hurawa, a duba ko bel ɗin tuƙi yana da ƙarfi sosai ko kuma nauyin ya yi girma sosai, ko akwai gajeriyar da'ira a cikin da'irar, da kuma ko motar da kanta ba ta daɗawa ko ƙasa.

2. Hanyar duba kuskuren ƙasa.Yi amfani da na'urar megohmmeter don auna juriyar rufewar motar zuwa ƙasa.Lokacin da juriya na rufi ya yi ƙasa da 0.2MΩ, yana nufin cewa iska tana da ɗanɗano sosai kuma yakamata a bushe.Idan juriya ta kasance sifili ko fitilar daidaitawa tana kusa da haske na al'ada, lokacin yana ƙasa.Ƙarƙashin ƙasa gabaɗaya yana faruwa a mashigar motar, ramin mashigai na layin wutar lantarki ko ramin tsawo na iska.Ga al'amarin na ƙarshe, idan aka gano cewa laifin ƙasa ba shi da mahimmanci, ana iya saka bamboo ko takarda mai rufewa tsakanin ma'aunin stator da iska.Bayan tabbatar da cewa babu ƙasa, za a iya nannade shi, a shafa shi da fenti mai hana ruwa da bushewa, sannan a ci gaba da amfani da shi bayan an gama binciken.

3. Hanyar dubawa don karkatar da kuskuren gajeren lokaci.Yi amfani da megohmmeter ko multimeter don auna juriyar rufewa tsakanin kowane nau'i biyu a keɓaɓɓun layin haɗi.Idan ma yana kusa da sifili da ke ƙasa da 0.2Mf, yana nufin cewa gajeriyar kewayawa ce tsakanin matakai.Auna magudanar ruwa na iska guda uku bi da bi, lokaci tare da mafi girman halin yanzu shine lokacin gajeriyar kewayawa, kuma ana iya amfani da na'urar gano gajeriyar kewayawa don duba gajerun hanyoyin tsaka-tsaki da tsaka-tsaki na gajerun hanyoyin.

4. Hanyar hukunci na stator winding kai da wutsiya.Lokacin gyarawa da duba motar, ya zama dole a sake gwada kai da wutsiya na iskar stator na motar lokacin da aka tarwatsa wurin kuma an manta da a yi masa lakabi ko asalin alamar ta ɓace.Gabaɗaya, ana iya amfani da hanyar duba ragowar maganadisu, hanyar dubawar shigarwa, hanyar nuna diode da hanyar tabbatarwa kai tsaye na layin canji.Hanyoyi da yawa na farko duk suna buƙatar wasu kayan aiki, kuma mai aunawa dole ne ya sami takamaiman ƙwarewar aiki.Tsarin tabbatarwa kai tsaye na canza kan zaren yana da sauƙi mai sauƙi, kuma yana da aminci, abin dogara da fahimta.Yi amfani da toshe ohm na multimeter don auna waɗanne ƙarshen waya biyu kashi ɗaya ne, sannan a yi alama da kai da jela na iskar stator.Kawuna uku (ko wutsiyoyi uku) na lambobi masu alama suna haɗa su da kewaye bi da bi, sauran wutsiyoyi uku (ko kawuna uku) ana haɗa su tare.Fara motar ba tare da kaya ba.Idan farawa ya kasance a hankali kuma amo yana da ƙarfi sosai, yana nufin cewa kai da wutsiya na iskar lokaci ɗaya suna juyawa.A wannan lokacin, ya kamata a yanke wutar lantarki nan da nan, a juya matsayin mahaɗin ɗayan sassan, sannan a kunna wutar.Idan har yanzu iri ɗaya ne, yana nufin ba a juyar da lokacin sauyawa ba.Mayar da kai da wutsiya na wannan lokaci, kuma a canza sauran matakai guda biyu bi da bi har sai sautin motar ya zama al'ada.Wannan hanya mai sauƙi ce, amma ya kamata a yi amfani da shi kawai akan ƙananan motoci da matsakaici waɗanda ke ba da damar farawa kai tsaye.Ba za a iya amfani da wannan hanya ba don motoci masu girma da yawa waɗanda ba su ba da izinin farawa kai tsaye ba.