Me yasa injinan lantarki suka fi iya ƙonewa a yanzu fiye da a baya?

Me yasa injinan lantarki suka fi iya ƙonewa a yanzu fiye da a baya?

1. Saboda ci gaba da ci gaba da fasaha na fasaha, ƙirar motar yana buƙatar duka haɓakar haɓakawa da rage yawan ƙararrawa, don haka ƙarfin zafin jiki na sabon motar yana ƙara ƙarami da ƙarami, kuma nauyin nauyin nauyi yana kara rauni kuma yana raguwa;Saboda cigaba da digiri na sarrafa kayan aiki, ana buƙatar motar don aiki da shi akai-akai, da kuma juyawa juyawa, wanda ke sa gaba da keɓancewar na'urar kariya.Bugu da ƙari, motar tana da wurin aikace-aikace mai faɗi kuma sau da yawa yana aiki a cikin matsanancin yanayi, kamar zafi, zafi mai zafi, ƙura, lalata da sauran lokuta.Bugu da kari, akwai kurakurai a cikin gyaran mota da tsallakewa a cikin sarrafa kayan aiki.Duk wannan yana sa injinan na yau sun fi saurin lalacewa fiye da na baya.

Me yasa tasirin kariya na na'urorin kariya na gargajiya ba su da kyau?

2. Na'urorin kariya na motoci na gargajiya sun fi fuses da thermal relays.Fuse shine farkon na'urar kariya mafi sauƙi don amfani.A haƙiƙa, fis ɗin ana amfani da shi ne don kare layin samar da wutar lantarki da kuma rage faɗaɗa kewayon kuskure a yayin da aka sami ɗan gajeren lokaci.Ba kimiyya ba ne a yi tunanin cewa fis ɗin zai iya kare motar daga gajeriyar kewayawa ko yin nauyi.Ban sani ba, wannan yana iya haifar da lalacewar motar saboda gazawar lokaci.Thermal relays su ne mafi yawan amfani da na'urorin kariyar wuce gona da iri.Duk da haka, relay thermal yana da aiki guda ɗaya, ƙananan hankali, babban kuskure da rashin kwanciyar hankali, wanda yawancin ma'aikatan lantarki suka gane.Duk waɗannan lahani suna sa kariyar motar ta zama abin dogaro.Haka lamarin yake;ko da yake da yawa kayan aiki suna sanye take da thermal relays, al'amarin na lalacewar mota da ya shafi al'ada samarwa har yanzu na kowa.

Ka'idar zaɓin kariya?

3. Manufar zabar na'urar kariya ta mota ba wai kawai don ba da damar motar ta cika ƙarfin yin amfani da ita ba, amma har ma don kauce wa lalacewa, da kuma inganta amincin tsarin lantarki da kuma ci gaba da samarwa.A lokaci guda, lokacin zabar na'urar kariya, dole ne a yi la'akari da abubuwa da yawa masu cin karo da juna, wato aminci, tattalin arziki, tsari mai sauƙi, aiki mai dacewa da kiyayewa, da dai sauransu Lokacin da za a iya biyan bukatun kariya, ana la'akari da na'urar kariya mafi sauƙi a farko.Sai kawai lokacin da na'urar kariya mai sauƙi ba za ta iya cika buƙatun ba, ko kuma lokacin da aka sanya buƙatu mafi girma akan halayen kariya, ana la'akari da aikace-aikacen na'urar kariya mai rikitarwa.

Mafi kyawun kariyar motar?

4. Madaidaicin kariyar motar ba shine mafi yawan aiki ba, kuma ba abin da ake kira mafi girma ba, amma ya kamata ya zama mafi dacewa.To me yasa yake da amfani?Practical ya kamata ya hadu da aminci, tattalin arziki, dacewa da sauran dalilai, tare da babban farashi.To mene ne abin dogaro?Dogaro ya kamata ya fara saduwa da amincin ayyuka, kamar abubuwan da suka faru na wuce gona da iri da ayyukan gazawar lokaci, waɗanda dole ne suyi aiki da dogaro ga wuce gona da iri da gazawar lokaci waɗanda ke faruwa a lokuta daban-daban, matakai, da hanyoyin.Abu na biyu, amincinsa (tunda mai karewa shine kare wasu, yakamata ya sami babban abin dogaro musamman) dole ne ya sami daidaituwa, kwanciyar hankali da karko zuwa yanayi daban-daban.Tattalin Arziki: Ɗauki ƙira na ci gaba, tsari mai ma'ana, ƙwararrun samarwa da manyan sikeli, rage farashin samfur, da kawo fa'idodin tattalin arziƙi ga masu amfani.Sauƙi: Dole ne ya zama aƙalla kama da relays na thermal dangane da shigarwa, amfani, daidaitawa, wayoyi, da dai sauransu, a matsayin mai sauƙi da dacewa kamar yadda zai yiwu.Saboda haka, masana da suka dace sun daɗe suna hasashen cewa don sauƙaƙa na'urar kariya ta lantarki, yakamata a tsara tsarin ƙira ba tare da na'ura mai ba da wutar lantarki ba (passive), sannan a yi amfani da semiconductor (kamar thyristor). maye gurbin electromagnetic actuator da lambobi.kashi.Ta wannan hanyar, yana yiwuwa a kera na'urar kariya wanda ya ƙunshi mafi ƙarancin adadin abubuwa.Mun san cewa tushen aiki ba makawa zai haifar da rashin dogaro.Ɗaya yana buƙatar ƙarfin aiki don aiki na yau da kullum, kuma lokacin da ɗayan ya ƙare, tabbas zai rasa ikon aiki.Wannan sabani ne da ba za a iya jurewa ba.Bugu da ƙari, yana buƙatar kunna wutar lantarki na dogon lokaci, kuma yana iya shafar shi cikin sauƙi ta hanyar canjin wutar lantarki da manyan firgita na yanzu, kuma ƙimar gazawarsa za ta ƙaru sosai.Don haka, masana'antar kariyar mota tana ɗaukar aiki da kuma m matsayin jigon ci gaban fasaha.A matsayin mai amfani, samfuran m ya kamata kuma a fara fara la'akari lokacin zabar.Matsayin ci gaba na kariyar mota.

A halin yanzu, an haɓaka mai kariyar motar daga nau'in injiniya a baya zuwa nau'in lantarki da nau'in fasaha, wanda zai iya nuna halin yanzu, ƙarfin lantarki, zafin jiki da sauran sigogi na motar, tare da ƙwarewa mai zurfi, babban aminci, da yawa. ayyuka, dacewa da gyara kuskure, da share nau'ikan kuskure bayan aikin kariya., wanda ba kawai ya rage lalacewar motar ba, amma har ma yana taimakawa wajen yanke hukunci na kuskure, wanda ya dace da rashin kuskuren wurin da aka samar da kuma rage lokacin dawowa.Bugu da kari, fasaha na gano eccentricity na motar ta yin amfani da filin maganadisu na iskar iska yana sa a sami damar saka idanu kan yanayin lalacewa na motar akan layi.Lanƙwan yana nuna canjin yanayin ƙaƙƙarfan motsi, kuma yana iya gano lalacewa da da'irar ciki da wuri, da'irar waje da sauran laifuffuka.Ganowa da wuri, jiyya da wuri, don guje wa haɗari masu haɗari.